�������������, ������. ������ ���� - �������� ������!

Евровагонка – это вагонка ("обшивочная доска"). Собственно так этот погонажный продукт именуется - "обшивочная доска".

Приставка «евро», не значит, что вагонка сделана где нибудь в Европе. Под понятием евровагонка имеется в виду вагонка, которая имеет «европрофиль», тоесть. толщь двенадцать с половиной миллиметров, рабочая ширина (без шипа) восемьдесят восемь миллиметров и единую (с шипом) – девяносто шесть миллиметров. Так же кроме строго чётких ширины и толщины, профиль евровагонки отличается нижеследующими спецификами:
• До 8 мм у евровагонки  увеличенное"пазо-гребневое" сплетение (гребень, либо По другому «шип» гораздо больше, чем у простой вагонки) дает возможность при перемене ширины дощечки под действием температуры и влажности ликвидировать образование щели.
• С внешней сторонки вагонки делают выборки - воздуховоды. Они нужны что бы  проветривать обратную сторону вагонки и предотвратить образования конденсата.

У евровагонки следует различать 2 европрофиля:
• Есть профиль вагонки со округлёнными фасками. Исходя из этого этот профиль именуют мягкая линия ("Soft Line").
• Профиль "Стандарт" отличается ровными фасками над над гребнем евровагонки и шпунтом.

Евровагонка обязана быть:
• сделана из материала, который прошел заблаговременную камерную (т.е. понудительную) сушку.
• изготовлена на качественном зарубежном оборудовании.
• организована в пачки по десять дощечек и уложена в термоусадочную пленку. Пленка защищает вагонку от влияния атмосферной влажности и хранит ее красивый внешний вид.